Pan fydd yset injan dieselNi all ddechrau fel arfer, dylid dod o hyd i'r rhesymau o'r agweddau ar ddechrau gwaith, system cyflenwi tanwydd disel a chywasgu. Heddiw i rannu'rgeneradur disel Dechrau methiant, ni all ddechrau fel rheol beth yw'r rhesymau? Gweithrediad arferol yset generadur diselRhaid i ddisel atomedig yn gyntaf gael ei chwistrellu'n gywir ac yn amserol i'r siambr hylosgi, a'r aer cywasgedig yn y siambr hylosgi, yDiesel EngineMae ganddo gyflymder digon uchel wrth ddechrau tymheredd penodol yn y silindr.
1. Mae'r tymheredd amgylchynol yn rhy isel. Cyn dechrau'rset generadur disel, yDiesel Enginedylid ei gynhesu ymlaen llaw, fel arall nid yw'n hawdd cychwyn.
2. Mae'r cyflymder cychwyn yn isel, ar gyfer y cychwyn llawDiesel Engine, dylid cynyddu'r cyflymder yn raddol, ac yna mae'r handlen datgywasgiad yn cael ei thynnu i'r safle nad yw'n ddad-gywasgu, fel bod cywasgiad arferol yn y silindr. Os na chaiff y mecanwaith rhyddhad pwysau ei addasu'n iawn neu os yw'r falf yn erbyn y piston, mae'n aml yn anodd siglo'r car. Fe'i nodweddir gan ycrankshaft Ni all troi at ran benodol o'r cylchdro symud, ond gellir ei ddychwelyd. Ar yr adeg hon, yn ogystal â gwirio'r mecanwaith datgywasgiad, dylech hefyd wirio a yw'r berthynas rhwyllo gêr amseru yn anghywir. DrosDiesel EngineGan ddefnyddio dechreuwyr trydan, os yw'r cyflymder cychwyn yn hynod araf, mae'r rhan fwyaf o'r cychwyn yn wan, nad yw'n golygu bod yDiesel Engine ei hun yn ddiffygiol. Dylid archwilio'r gwifrau trydanol yn fanwl i benderfynu a yw'r batri wedi'i wefru'n llawn, a yw'r cysylltiad gwifren yn dynn ac a yw'r cychwyn yn gweithio'n normal.
3. Gwiriwch a yw'r foltedd batri yn cyrraedd y foltedd sydd â sgôr o 24V, oherwydd pan fydd y generadur fel arfer yn y cyflwr awtomatig, mae'r modiwl rheoli electronig ECM yn monitro statws yr uned gyfan ac mae'r cyswllt rhwng y panel rheoli EMCP yn cael ei gynnal gan y batri cyflenwad pŵer. Pan fydd y gwefrydd batri allanol yn methu, ni ellir ailgyflenwi pŵer y batri ac mae'r foltedd yn gostwng. Codi'r batri. Mae'r amser gwefru yn dibynnu ar ollwng y batri a cherrynt sydd â sgôr y gwefrydd. Argymhellir disodli'r batri mewn argyfwng.
4. Gwiriwch a yw'r post terfynell batri mewn cysylltiad gwael â'r cebl cysylltu. Os ychwanegir electrolyt y batri gormod yn ystod cynnal a chadw arferol, mae'n hawdd gorlifo post terfynell cyrydiad wyneb y batri, sy'n cynyddu'r gwrthiant cyswllt ac yn gwneud y cysylltiad cebl yn wael. Yn yr achos hwn, gellir defnyddio papur tywod i loywi terfynell a haen gyrydiad y cymal cebl, ac yna ail-dynhau'r sgriw i gysylltu'n llawn â hi.
5. P'un a yw ceblau positif a negyddol y modur cychwynnol wedi'u cysylltu'n dda, sy'n achosi dirgryniad pan fydd y generadur yn rhedeg ac yn rhyddhau'r gwifrau, gan arwain at gyswllt gwael. Mae'r tebygolrwydd o ddechrau methiant modur yn llai, ond ni ellir ei ddiystyru. I farnu gweithred y modur cychwyn, gallwch gyffwrdd â chragen y modur cychwyn â llaw ar hyn o bryd o ddechrau'r injan. Os yw'r modur cychwyn yn anactif a bod y gragen yn oer, mae'n nodi nad yw'r modur yn symud. Neu mae'r modur cychwyn yn boeth iawn, mae blas ysgogol wedi'i losgi, mae'r coil modur wedi'i losgi. Mae'n cymryd amser hir i atgyweirio'r modur.
6. Mae aer yn y system danwydd, sy'n fethiant mwy cyffredin, a achosir fel arfer gan drin yr elfen hidlo tanwydd yn amhriodol wrth ei ddisodli. Ar ôl i'r aer fynd i mewn i'r biblinell gyda'r tanwydd, mae'r cynnwys tanwydd ar y gweill yn cael ei leihau, ac mae'r pwysau'n cael ei leihau, gan arwain at i'r injan fethu â dechrau. Yn yr achos hwn, perfformiwch driniaeth wacáu.
Amser Post: Hydref-16-2024