Oeri aer: Oeri aer yw'r defnydd o gyflenwad aer o gefnogwr, gyda'r aer oer yn erbyn pen dirwyn generadur diesel Cummins, stator a rotor generadur diesel Cummins i chwythu i wasgaru gwres, mae'r aer oer yn amsugno gwres i'r aer poeth, ac yna'n cydgyfeirio gwres yn y stator a'r rotor i ddechrau, ac yna'n cael ei ollwng trwy'r dwythell aer, ac yna'n oeri drwy'r oerydd. Yna mae'r aer wedi'i oeri yn cael ei anfon i'r generadur gan y gefnogwr i'w gylchredeg yn fewnol er mwyn cyflawni'r diben o wasgaru gwres. Yn gyffredinol, mae'r peiriant yn defnyddio oeri aer ar gyfer generaduron diesel cydamserol Cummins canolig a bach.
Oeri hydrogen: Oeri hydrogen yw defnyddio hydrogen fel cyfrwng oeri, mae perfformiad afradu gwres hydrogen yn well na pherfformiad afradu gwres aer, ac mae'r rhan fwyaf o generaduron diesel Cummins tyrbin stêm mawr yn defnyddio oeri hydrogen.
Oeri dŵr: Oeri dŵr yw'r defnydd o ddull oeri dŵr dwbl stator, rotor. Mae dŵr oer system ddŵr stator Mae'r system ddŵr allanol yn llifo trwy'r bibell ddŵr i'r cylch mewnfa dŵr sydd wedi'i osod ar sawl sedd stator, yn llifo trwy'r bibell wedi'i hinswleiddio i bob coil, yn amsugno gwres, ac yna'n crynhoi trwy'r bibell ddŵr wedi'i hinswleiddio i'r cylch allfa ddŵr sydd wedi'i osod ar y ffrâm, ac yna'n draenio i system ddŵr allanol y generadur i oeri.
Mae oeri system ddŵr y rotor yn mynd i mewn i'r gefnogaeth fewnfa ddŵr sydd wedi'i gosod ar ben siafft ochr y cyffrowr yn gyntaf, ac yna'n llifo i dwll canol y siafft gylchdroi, yn llifo ar hyd sawl twll meridian i'r tanc casglu dŵr, ac yna'n llifo i bob coil trwy'r bibell inswleiddio. Ar ôl amsugno gwres, mae'r dŵr oer yn llifo i'r tanc dŵr allfa trwy'r bibell inswleiddio, ac yna'n llifo trwy'r tyllau draenio ar ymyl allanol y tanc dŵr allfa i'r gefnogaeth allfa, ac yna'n arwain allan o brif bibell yr allfa. Gan fod perfformiad gwasgaru gwres dŵr yn llawer uwch na pherfformiad gwasgaru gwres aer a hydrogen, mae generaduron diesel Cummins mewn gweithfeydd pŵer mawr a chanolig newydd yn gyffredinol yn defnyddio oeri dŵr.
Amser postio: Tach-27-2023