Mae gweithgynhyrchwyr set generadur yn atgyweirio sawl elfen o ben y silindr

Set generadurMae gan weithgynhyrchwyr rai pwyntiau pwysig i roi sylw iddynt wrth gynnalpen silindr generadur disel, wedi'i grynhoi fel a ganlyn:

1. Os yw'rgeneradur diselOherwydd prinder dŵr a thymheredd uchel yn arwain at ollyngiadau dŵr, mae'n debygol o arwain at graciau yn ypen silindrModrwy sedd falf, y cylch rwber llawes copr chwistrellwr tanwydd yn toddi ar dymheredd uchel, dylid dileu'r silindr wedi cracio.

2. Gellir difrodi'r llawes copr chwistrellwr a'r cylch rwber am amser hir, ar gyfer y badell olew neu ben y ffenomen dŵr piston, dylid eu gwirio ar waelod pen y silindr ar gyfer craciau, llawes copr y chwistrellwr a'r cylch rwber yn cael ei ddifrodi.

3. Os yw'rpen silindr injanGwelir bod gollyngiadau olew yn ddifrifol cyn yr ailwampio, dylai'r awyren pen silindr fod yn ddaear yn ystod yr ailwampio. Uchafswm malu pen y silindr yw 1mm, ac argymhellir cyfyngu'rSwm malui 0.10mm bob tro. Isafswm trwch pen silindr cyfres N yw 110.24mm, ac isafswm trwch pen silindr cyfres K yw 119.76mm.

4. Yn ystod ailwampio'r uned, dylid archwilio plwg dŵr pen y silindr generadur yn gynhwysfawr. Os yw'r plwg dŵr wedi'i ddifrodi, argymhellir disodli plwg dŵr pen y silindr cyfan.

Yn y broses weithio oDiesel Engine, bydd defnyddio cynnal a chadw amhriodol, bloc silindr, pen silindr yn hawdd ei gracio, leinin silindr oherwydd iriad gwael neu oherwydd difrod gasged silindr yn ymddangos yn y ffenomen silindr gwisgo a thynnu cynnar. Mae gwisgo'n arwain at fwy o olew (ni ddylai'r defnydd arferol o olew fod yn fwy na 0.5% o'r defnydd o danwydd) a mwg du gwacáu. Dylai atgyweirio bloc silindr a chraciau pen silindr fod yn seiliedig ar raddau'r rhwyg, y rhan sydd wedi'i difrodi a'i amodau atgyweirio a'i hamodau atgyweirio ei hun.