Camgymeriadau hawdd i'w gwneud wrth ddefnyddio generaduron diesel

Gyda thuedd datblygu datblygiad cymdeithasol, mae generaduron disel yn cael eu cymhwyso gan bob cefndir, ac isod mae gweithgynhyrchwyr Goldx yn dehongli sawl cysyniad anghywir mawr y mae cwsmeriaid yn hawdd iawn i'w gwneud yn y broses gyfan o gymhwysogeneraduron diesel.

Camsyniad 1: Dylai tymheredd dŵr injan diesel fod yn is

Mae gan reoliadau cymhwyso tymheredd dŵr generaduron diesel ddarpariaethau clir, ond mae'n well gan rai gweithredwyr addasu tymheredd y dŵr yn isel iawn, rhai yn agos at werth terfyn isaf tymheredd y dŵr, ac nid oes gan rai y gwerth terfyn uchaf ac isaf. Maent yn teimlo bod tymheredd y dŵr yn isel, nid yw cavitation yn hawdd i ddigwydd yn y pwmp, ac nid yw'r oeri sy'n cylchredeg dŵr (hylif) yn hawdd i'w dorri i ffwrdd, ac mae mynegai yswiriant masnachol yn y cais. Mewn gwirionedd, os nad yw tymheredd y dŵr yn fwy na 95 ° C, nid yw'n hawdd cynhyrchu cavitation, ac ni fydd y dŵr oeri sy'n cylchredeg (hylif) yn cael ei dorri. I'r gwrthwyneb, os yw tymheredd y dŵr yn rhy isel, mae'n hynod niweidiol i waith ygeneradur disel, fel a ganlyn:

Yn gyntaf, mae'r tymheredd yn isel, mae amodau hylosgi'r generadur disel yn y silindr yn newid, ond nid yw'r deunydd yn atomization da, y cyfnod llosgi ar ôl y tân yn cynyddu, ygeneradur diselyn hawdd i'w gweithio'n garw, ac mae'r Bearings rholio crankshaft injan, pistons injan a rhannau eraill yn cael eu difrodi, mae'r pŵer allbwn yn cael ei leihau, ac mae'r rhesymoledd yn cael ei leihau.

Yn ail, mae'r anwedd dŵr ar ôl tanio yn hawdd i'w oeri yn wal fewnol y silindr, gan arwain at cyrydiad electrocemegol.

Yn drydydd, yinjan dieselbydd tanio yn gwanhau'r olew ceir hylif, fel bod y cyflwr gwlychu yn cael ei effeithio.

Yn bedwerydd, fodd bynnag, nid yw'r deunydd yn cael ei danio'n llwyr ac mae'r ffibr colagen yn cael ei gynhyrchu, fel bod piston yr injan yn sownd yn y corff tanc piston injan, mae'r silindr yn sownd, ac mae'r pwysau gweithio yn y silindr yn cael ei leihau ar ddiwedd y lleihad.

Pump, mae tymheredd y dŵr yn rhy isel, mae'r tymheredd olew yn isel, mae'r olew Automobile yn tewhau, y gwaethaf yw'r cylchrediad, y lleiaf o olew yw'r pwmp olew pwysedd uchel, ac nid yw'r generadur disel yn darparu digon o olew, ac nid yw'r crankshaft injan yn rholio mae'r bwlch dwyn yn cael ei leihau, ac mae'r gwlychu'n wael.

Camsyniad 2:Generadur diesel dylai cyflymder fod yn is

Mnid yw unrhyw weithredwyr am i'r generadur disel weithio ar y cyflymder cymhwysol, maent yn teimlo nad yw'r cyflymder is yn hawdd achosi methiannau cyffredin. Mewn gwirionedd, bydd cyflymder rhy isel hefyd yn cael rhai effeithiau andwyol, y canlynol:

Yn gyntaf, bydd cyflymder rhy isel yn lleihau pŵer ygeneradur disel, lleihau ei rym gyrru;

Yn ail, bydd cyflymder rhy isel yn achosi cyflymder gweithio pob cydran i leihau, yn newid nodweddion gweithio'r gydran, yn lleihau pwysau gweithio allbwn y pwmp olew pwysedd uchel;

Yn drydydd, Lleihau pŵer allbwn wrth gefn y generadur disel, fel bod ygeneradur disela ddylai fod yn yr holl waith arferol yn cael ei orlwytho neu ei orlwytho;

Yn bedwerydd, mae cyflymder y generadur disel yn rhy isel i leihau cyflymder y peiriannau a'r offer sy'n gweithio, bydd yn lleihau priodweddau ffisegol y gwaith, megis lleihau llif dŵr y pwmp, lleihau'r pen pwmp ac yn y blaen.