Mae gan brif rannau'r system danwydd fanwl uchel, hawdd eu methu yn y gwaith, gwaith ySystem Tanwydd Diselyn dda neu'n ddrwg, yn effeithio'n uniongyrchol ar bŵer ac economi’rDiesel Engine, felly'r gwaith cynnal a chadw a chynnal a chadw yw ymestyn oes gwasanaeth prif rannau'r system danwydd, lleihau'r gyfradd fethu yn gyswllt pwysig, yw sicrhau gweithrediad arferol yr allwedd injan diesel.
Defnydd a chynnal a chadw'r system danwydd yn gywir yw'r allwedd i sicrhau gweithrediad arferol injan diesel. Glendid tanwydd disel yw'r broblem fwyaf sylfaenol wrth ddefnyddio a chynnal systemau tanwydd.
(1) Defnyddio a Chynnal a Chadw Tanc Tanwydd. Dylai'r tanc tanwydd gael ei lenwi â thanwydd yn aml, a dylid glanhau sgrin hidlo'r porthladd ail -lenwi yn aml. Dylid cadw twll aer y porthladd ail -lenwi yn lân a'i ddad -flocio er mwyn osgoi gwactod yn y tanc a chyflenwad olew annigonol. Dylid glanhau tu mewn y tanc yn rheolaidd, a dylid agor rhan isaf y tanc yn rheolaidd i ollwng y baw a'r dŵr gwaddodol.
(2) Glanhau'r hidlydd tanwydd. Yn ystod y defnydd o injan disel, mae amhureddau a baw mewn olew disel yn cronni ar wyneb craidd yr hidlydd a'i adneuo i waelod y tai, os na chaiff ei dynnu mewn amser, bydd yn achosi rhwystr i'r craidd hidlo. Felly, dylid glanhau'r hidlydd tanwydd yn rheolaidd yn unol â'r cyfarwyddiadau wrth ddefnyddio'r injan diesel.
(3) Cynnal a chadw pwmp pigiad tanwydd. Yn ystod y defnydd o'rDiesel Engine, dylid gwirio'r lefel olew iro yn y pwmp pigiad yn rheolaidd yn ôl y cyfarwyddiadau, a dylid disodli'r olew iro yn rheolaidd i sicrhau iriad arferol.
(4) Mae'r Llywodraethwr wedi'i addasu gan y prawf ffatri, mae ganddo sêl arweiniol, ac ni ellir ei dadosod yn hawdd. Dylai'r Llywodraethwr wirio faint o olew iro yn rheolaidd a'i ailgyflenwi neu ei ddisodli mewn pryd. Darperir y plwg gwirio lefel olew (neu raddfa olew) ar dai'r llywodraethwr, a dylid cynnal uchder yr olew yn y Llywodraethwr bob amser yn unol â gofynion y llawlyfr.
(5) Arolygu ac addasu namau chwistrellwr tanwydd. Ar ôl i'r chwistrellwr tanwydd fethu, bydd y ffenomenau annormal canlynol yn digwydd yn gyffredinol:
1. Mwg gwacáu.
2. Mae pŵer pob silindr yn anwastad, ac mae dirgryniad annormal yn digwydd.
3. Dirywiad Pwer.
Er mwyn dod o hyd i'r chwistrellwr tanwydd diffygiol, gellir ei archwilio fel a ganlyn; Yn gyntaf, gwnewch i'r injan diesel redeg ar gyflymder isel, ac yna atal chwistrelliad pob chwistrellwr silindr yn ei dro, a rhowch sylw i newid cyflwr gweithio'rDiesel Engine. Pan fydd chwistrellwr silindr yn cael ei stopio,
Os nad yw'r gwacáu bellach yn allyrru mwg du, nid yw cyflymder yr injan diesel yn newid fawr ddim neu nid yw'n newid, mae'n dangos bod y chwistrellwr silindr yn ddiffygiol; Os yw'r injan diesel yn gweithio ond yn dod yn ansefydlog, mae'r cyflymder yn gostwng yn sylweddol, ac mae ar fin stondin, mae'r chwistrellwr silindr yn gweithio fel arfer.
Mae chwistrellwyr tanwydd ar gael yn y cywirydd. Os bydd yr amodau canlynol yn digwydd, mae'n nodi bod y chwistrellwr tanwydd yn ddiffygiol.
① Mae pwysau pigiad yn is na'r gwerth penodedig.
② Nid yw chwistrellu olew yn atomeiddio, i mewn i lif olew parhaus amlwg.
③ Chwistrellydd hydraidd, nid yw pob bwndel olew twll yn gymesur, nid yw'r hyd yr un peth.
④ Mae chwistrellwr yn gollwng olew.
⑤ Mae'r twll chwistrellu wedi'i rwystro, ni chynhyrchir unrhyw olew neu mae'r olew yn cael ei chwistrellu i siâp dendritig. Os canfyddir y problemau uchod, dylid eu hatgyweirio neu eu disodli.
Amser Post: Ebrill-23-2024