Mae gan brif rannau'r system danwydd gywirdeb uchel, yn hawdd methu yn y gwaith, gwaith ysystem tanwydd dieselyn dda neu'n ddrwg, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar bŵer ac economi'rinjan diesel, felly'r gwaith cynnal a chadw a chynnal a chadw yw ymestyn oes gwasanaeth prif rannau'r system danwydd, lleihau'r gyfradd fethu yw cyswllt pwysig, yw sicrhau gweithrediad arferol allwedd yr injan diesel.
Defnydd a chynnal a chadw cywir y system danwydd yw'r allwedd i sicrhau gweithrediad arferol injan diesel. Glendid tanwydd diesel yw'r broblem fwyaf sylfaenol wrth ddefnyddio a chynnal a chadw systemau tanwydd.
(1) Defnyddio a chynnal a chadw'r tanc tanwydd. Dylid llenwi'r tanc tanwydd â thanwydd yn aml, a dylid glanhau sgrin hidlo'r porthladd ail-lenwi yn aml. Dylid cadw twll aer y porthladd ail-lenwi yn lân ac yn rhydd er mwyn osgoi gwactod yn y tanc a chyflenwad olew annigonol. Dylid glanhau tu mewn y tanc yn rheolaidd, a dylid agor rhan isaf y tanc yn rheolaidd i ollwng y baw a'r dŵr sydd wedi gwaddodi.
(2) Glanhau'r hidlydd tanwydd. Wrth ddefnyddio injan diesel, mae amhureddau a baw yn yr olew diesel yn cronni ar wyneb craidd yr hidlydd ac yn cronni ar waelod y tai, os na chaiff ei dynnu mewn pryd, bydd yn achosi rhwystr yng nghraidd yr hidlydd. Felly, dylid glanhau'r hidlydd tanwydd yn rheolaidd yn unol â'r cyfarwyddiadau wrth ddefnyddio'r injan diesel.
(3) Cynnal a chadw pwmp chwistrellu tanwydd. Yn ystod y defnydd o'rinjan diesel, dylid gwirio lefel yr olew iro yn y pwmp chwistrellu yn rheolaidd yn ôl y cyfarwyddiadau, a dylid disodli'r olew iro yn rheolaidd i sicrhau iro arferol.
(4) Mae'r llywodraethwr wedi'i addasu gan brawf y ffatri, mae ganddo sêl plwm, ac ni ellir ei ddadosod yn hawdd. Dylai'r llywodraethwr wirio faint o olew iro yn rheolaidd a'i ailgyflenwi neu ei ddisodli mewn pryd. Darperir y plwg gwirio lefel olew (neu raddfa olew) ar dai'r llywodraethwr, a dylid cynnal uchder yr olew yn y llywodraethwr bob amser yn unol â gofynion y llawlyfr.
(5) Archwilio ac addasu nam ar y chwistrellwr tanwydd. Ar ôl i'r chwistrellwr tanwydd fethu, bydd y ffenomenau annormal canlynol yn digwydd yn gyffredinol:
1. Mwg gwacáu.
2. Mae pŵer pob silindr yn anwastad, ac mae dirgryniad annormal yn digwydd.
3. Dirywiad pŵer.
Er mwyn dod o hyd i'r chwistrellwr tanwydd diffygiol, gellir ei archwilio fel a ganlyn; Yn gyntaf, gwnewch i'r injan diesel redeg ar gyflymder isel, ac yna stopiwch chwistrelliad pob chwistrellwr silindr yn ei dro, a rhowch sylw i newid cyflwr gweithio'rinjan dieselPan fydd chwistrellwr silindr yn cael ei stopio,
Os nad yw'r gwacáu yn allyrru mwg du mwyach, os nad yw cyflymder yr injan diesel yn newid fawr ddim neu os nad yw'n newid, mae'n dangos bod y chwistrellwr silindr yn ddiffygiol; Os yw'r injan diesel yn gweithio ond yn mynd yn ansefydlog, mae'r cyflymder yn gostwng yn sylweddol, ac mae ar fin stopio, mae'r chwistrellwr silindr yn gweithio'n normal.
Mae chwistrellwyr tanwydd ar gael mewn cywirydd. Os bydd yr amodau canlynol yn digwydd, mae'n dangos bod y chwistrellwr tanwydd yn ddiffygiol.
① Mae'r pwysedd chwistrellu yn is na'r gwerth penodedig.
② Nid yw olew chwistrellu yn atomeiddio, yn llif olew parhaus amlwg.
③ Chwistrellwr mandyllog, nid yw pob bwndel olew twll yn gymesur, nid yw'r hyd yr un peth.
④ Mae chwistrellwr yn gollwng olew.
⑤ Mae'r twll chwistrellu wedi'i rwystro, ni chynhyrchir unrhyw olew neu mae'r olew wedi'i chwistrellu i siâp dendritig. Os canfyddir y problemau uchod, dylid eu hatgyweirio neu eu disodli.
Amser postio: 23 Ebrill 2024