Mae gan brif rannau'r system danwydd drachywiredd uchel, hawdd ei fethu yn y gwaith, gwaith ysystem tanwydd diselyn dda neu'n ddrwg, yn effeithio'n uniongyrchol ar bŵer ac economi'rinjan diesel, felly mae'r gwaith cynnal a chadw a chynnal a chadw yw ymestyn bywyd gwasanaeth y prif rannau o'r system tanwydd, lleihau'r gyfradd fethiant yn gyswllt pwysig, yw sicrhau gweithrediad arferol yr allwedd injan diesel.
Defnydd cywir a chynnal a chadw system danwydd yw'r allwedd i sicrhau gweithrediad arferol injan diesel. Glendid tanwydd disel yw'r broblem fwyaf sylfaenol wrth ddefnyddio a chynnal a chadw systemau tanwydd.
(1) Defnyddio a chynnal a chadw tanciau tanwydd. Dylid llenwi'r tanc tanwydd â thanwydd yn aml, a dylid glanhau sgrin hidlo'r porthladd ail-lenwi yn aml. Dylid cadw twll aer y porthladd ail-lenwi â thanwydd yn lân a heb ei rwystro er mwyn osgoi gwactod yn y tanc a chyflenwad olew annigonol. Dylid glanhau tu mewn y tanc yn rheolaidd, a dylid agor rhan isaf y tanc yn rheolaidd i ollwng y baw a'r dŵr sydd wedi'i waddodi.
(2) Glanhau'r hidlydd tanwydd. Yn ystod y defnydd o injan diesel, mae amhureddau a baw mewn olew disel yn cronni ar wyneb y craidd hidlo ac yn adneuo i waelod y tai, os na chaiff ei dynnu mewn pryd, bydd yn achosi rhwystr i'r craidd hidlo. Felly, dylid glanhau'r hidlydd tanwydd yn rheolaidd yn unol â'r cyfarwyddiadau wrth ddefnyddio'r injan diesel.
(3) Cynnal a chadw pwmp chwistrellu tanwydd. Yn ystod y defnydd o'rinjan diesel, dylid gwirio lefel yr olew iro yn y pwmp pigiad yn rheolaidd yn unol â'r cyfarwyddiadau, a dylid disodli'r olew iro yn rheolaidd i sicrhau iro arferol.
(4) Mae'r llywodraethwr wedi'i addasu gan y prawf ffatri, mae ganddo sêl arweiniol, ac ni ellir ei ddadosod yn hawdd. Dylai'r llywodraethwr wirio faint o olew iro yn rheolaidd a'i ailgyflenwi neu ei ddisodli mewn pryd. Darperir y plwg gwirio lefel olew (neu raddfa olew) ar dai'r llywodraethwr, a dylid cynnal yr uchder olew yn y llywodraethwr bob amser yn unol â gofynion y llawlyfr.
(5) Archwiliad ac addasiad bai chwistrellwr tanwydd. Ar ôl i'r chwistrellwr tanwydd fethu, bydd y ffenomenau annormal canlynol yn digwydd yn gyffredinol:
1. mwg gwacáu.
2. Mae pŵer pob silindr yn anwastad, ac mae dirgryniad annormal yn digwydd.
3. dirywiad pŵer.
Er mwyn dod o hyd i'r chwistrellwr tanwydd diffygiol, gellir ei archwilio fel a ganlyn; Yn gyntaf gwnewch i'r injan diesel redeg ar gyflymder isel, ac yna atal chwistrelliad pob chwistrellwr silindr yn ei dro, a rhoi sylw i newid cyflwr gwaith yinjan diesel. Pan fydd chwistrellwr silindr yn cael ei stopio,
Os nad yw'r gwacáu bellach yn allyrru mwg du, nid yw cyflymder yr injan diesel yn newid fawr ddim neu nid yw'n newid, mae'n nodi bod nam ar y chwistrellwr silindr; Os yw'r injan diesel yn gweithio ond yn dod yn ansefydlog, mae'r cyflymder yn gostwng yn sylweddol, ac mae ar fin stopio, mae'r chwistrellwr silindr yn gweithio fel arfer.
Mae chwistrellwyr tanwydd ar gael yn corrector. Os bydd yr amodau canlynol yn digwydd, mae'n nodi bod y chwistrellwr tanwydd yn ddiffygiol.
① Mae pwysedd chwistrellu yn is na'r gwerth penodedig.
② Nid yw olew chwistrellu yn atomize, i mewn i lif olew parhaus amlwg.
③ Chwistrellwr mandyllog, nid yw pob bwndel olew twll yn gymesur, nid yw'r hyd yr un peth.
④ Chwistrellwr yn gollwng olew.
⑤ Mae'r twll chwistrellu wedi'i rwystro, ni chynhyrchir unrhyw olew neu caiff yr olew ei chwistrellu i siâp dendritig. Os canfyddir y problemau uchod, dylid eu hatgyweirio neu eu disodli.
Amser post: Ebrill-23-2024