Difrod gasged silindr generadur Diesel sut i wneud?

Mae abladiad gasged silindr yn bennaf oherwydd effaith tymheredd uchel a nwy pwysedd uchel ar y gasged silindr, llosgi'r amlen, y cedwr a'r plât asbestos, gan arwain at ollyngiad silindr, olew iro a gollyngiadau dŵr oeri. Yn ogystal, mae rhai ffactorau dynol ar waith, defnydd a chynulliad cynnal a chadw hefyd yn rhesymau pwysig dros abladiad gasged silindr.

1. Mae'r injan yn gweithio o dan lwyth mawr am amser hir neu'n aml yn dadfeilio, gan arwain at dymheredd uchel a phwysau uchel yn y silindr ac ablatio'r pad silindr;

2. y tanio ymlaen llaw Angle neu chwistrelliad ymlaen llaw Mae Angle yn rhy fawr, fel bod y pwysau uchaf a'r tymheredd uchaf yn y silindr yn rhy uchel;

3. dull gweithredu gyrru amhriodol, fel cyflymiad cyflym yn aml neu yrru cyflym hir, oherwydd pwysau gormodol gwaethygu abladiad y pad silindr;

4. afradu gwres injan gwael neu fethiant system oeri yn achosi tymheredd yr injan i fod yn rhy uchel, yn dueddol osilindrmethiant abladiad pad;

5. mae ansawdd y pad silindr yn wael, nid yw'r trwch yn unffurf, mae bagiau aer yn y geg bag, nid yw gosod asbestos yn unffurf neu nid yw ymyl y bag yn dynn;

6. y pen silindr anffurfiannau warping, gwastadrwydd y corff silindr yn allan o linell, y bolltau silindr unigol yn rhydd, y bolltau yn cael eu hymestyn i gynhyrchu anffurfiannau plastig, gan arwain at sêl rhydd;

7. Wrth dynhau'r bollt pen silindr, nid yw'n gweithredu yn unol â'r gofynion penodedig, fel torque nid yw'n bodloni'r gofynion, ac mae anghydraddoldeb torque yn achosi i'r gasged silindr beidio â glynu'n esmwyth ar wyneb cyfuniad y bloc silindr a'r silindr pen, gan arwain at hylosgiad nwy ac ablatio'r gasged silindr;

8. Mae'r gwall awyren rhwng wyneb pen uchaf y leinin silindr ac awyren uchaf y bloc silindr yn rhy fawr, gan arwain at na all y gasged silindr gael ei gywasgu ac achosi abladiad.

Pan fyddwn yn disodli'r pad silindr, rhaid inni weithredu'n amyneddgar ac yn ofalus yn unol â safonau technegol, tynnu'r pen silindr a'r rhannau ategol yn gywir, gwirio difrod pob rhan yn ofalus, a gosod y pad silindr yn gywir, yn enwedig yn unol â'r trefn, trorym a dull tynhau a bennir gan y gwneuthurwr injan i dynhau'r pen silindr bollts.Only yn y modd hwn gallwn sicrhau ansawdd uchel sêl y silindr ac osgoi y pad silindr rhag ablatio eto.