Sut i wneud difrod i gasged silindr generadur diesel?

Mae abladiad gasged silindr yn bennaf oherwydd effaith nwy tymheredd uchel a phwysedd uchel ar gasged y silindr, gan losgi'r amlen, y cynhalydd a'r plât asbestos, gan arwain at ollyngiadau silindr, gollyngiadau olew iro a dŵr oeri. Yn ogystal, mae rhai ffactorau dynol wrth weithredu, defnyddio a chynnal a chadw cydosod hefyd yn rhesymau pwysig dros abladiad gasged silindr.

1. Mae'r injan yn gweithio o dan lwyth mawr am amser hir neu'n aml yn llosgi, gan arwain at dymheredd uchel a phwysau uchel yn y silindr ac abladu pad y silindr;

2. Mae Ongl ymlaen llaw'r tanio neu Ongl ymlaen llaw'r chwistrelliad yn rhy fawr, fel bod y pwysau uchaf a'r tymheredd uchaf yn y silindr yn rhy uchel;

3. dull gweithredu gyrru amhriodol, fel cyflymiad cyflym yn aml neu yrru cyflymder uchel hir, oherwydd pwysau gormodol yn gwaethygu abladiad y pad silindr;

4. mae gwasgariad gwres injan gwael neu fethiant system oeri yn achosi i dymheredd yr injan fod yn rhy uchel, yn dueddol osilindrmethiant abladiad padiau;

5. mae ansawdd y pad silindr yn wael, nid yw'r trwch yn unffurf, mae bagiau awyr yng ngheg y bag, nid yw'r gosodiad asbestos yn unffurf neu nid yw ymyl y bag yn dynn;

6. Mae pen y silindr yn anffurfio, mae corff y silindr yn wastad, mae bolltau unigol y silindr yn rhydd, ac mae'r bolltau wedi'u hymestyn i gynhyrchu anffurfiad plastig, gan arwain at sêl rhydd;

7. Wrth dynhau bollt pen y silindr, nid yw'n gweithredu yn ôl y gofynion penodedig, fel nad yw'r trorym yn bodloni'r gofynion, ac mae anghydraddoldeb trorym yn achosi i gasged y silindr beidio â glynu'n esmwyth ar wyneb cyfuniad bloc y silindr a phen y silindr, gan arwain at hylosgi nwy ac abladu gasged y silindr;

8. Mae'r gwall plân rhwng wyneb pen uchaf leinin y silindr a phlân uchaf bloc y silindr yn rhy fawr, gan arwain at na ellir cywasgu gasged y silindr ac achosi abladiad.

Pan fyddwn yn disodli'r pad silindr, rhaid inni weithredu'n amyneddgar ac yn ofalus yn unol yn llym â safonau technegol, tynnu pen y silindr a'r rhannau ategol yn gywir, gwirio'n ofalus a yw pob rhan wedi'i difrodi, a gosod y pad silindr yn gywir, yn enwedig yn unol yn llym â'r drefn, y trorym a'r dull tynhau a bennir gan wneuthurwr yr injan i dynhau bolltau pen y silindr. Dim ond fel hyn y gallwn sicrhau sêl o ansawdd uchel y silindr ac osgoi i'r pad silindr abladio eto.