Gyda datblygiad technoleg, mae trydan yn chwarae rhan hanfodol yn ein bywydau beunyddiol. Boed yn drydan cartref neu'n gynhyrchu diwydiannol, mae trydan yn adnodd anhepgor. Fodd bynnag, ydych chi erioed wedi meddwl sut mae trydan yn cael ei gynhyrchu? Bydd yr erthygl hon yn mynd â chi ar daith ddofn i egwyddor weithredol setiau generaduron diesel ac yn datgelu dirgelion cynhyrchu pŵer.
Mae setiau generaduron diesel yn fath cyffredin o offer cynhyrchu pŵer ac fe'u defnyddir yn helaeth mewn amrywiol feysydd. Mae'n cynnwys dwy ran: injan diesel a generadur. Yn gyntaf oll, gadewch i ni edrych ar egwyddor weithio peiriannau diesel.
Mae injan diesel yn injan hylosgi mewnol sy'n chwistrellu tanwydd diesel i'r silindr ac yn defnyddio'r nwy tymheredd uchel a phwysedd uchel a gynhyrchir gan hylosgi cywasgu i yrru'r piston i symud. Gellir rhannu'r broses hon yn bedwar cam: cymeriant, cywasgu, hylosgi a gwacáu.
Y cam cyntaf yw'r cam cymeriant.Injan dieselyn cyflwyno aer i'r silindr drwy'r falf cymeriant. Yn ystod y broses hon, mae'r piston yn symud i lawr, gan gynyddu'r cyfaint y tu mewn i'r silindr a chaniatáu i aer fynd i mewn.
Y cam nesaf yw'r cam cywasgu. Ar ôl i'r falf cymeriant gau, mae'r piston yn symud i fyny, gan gywasgu'r aer i ben y silindr. Oherwydd y cywasgiad, bydd tymheredd a phwysau'r aer yn cynyddu. Yna daw'r cam hylosgi. Pan fydd y piston yn cyrraedd y brig, caiff tanwydd diesel ei chwistrellu i'r silindr trwy'r chwistrellwr tanwydd. Oherwydd y nwy tymheredd uchel a phwysau uchel y tu mewn i'r silindr, bydd diesel yn llosgi ar unwaith, gan gynhyrchu grym ffrwydrol i wthio'r piston i lawr. Y cam olaf yw'r cam gwacáu. Pan fydd y piston yn cyrraedd y gwaelod eto, caiff y nwy gwacáu ei ryddhau o'r silindr trwy'r falf gwacáu. Mae'r broses hon yn cwblhau cylch, ac mae'rinjan dieselbydd yn cynnal y cylch hwn yn barhaus i gynhyrchu pŵer.
Nawr, gadewch i ni droi at yr adran generadur. Mae generadur yn ddyfais sy'n trosi ynni mecanyddol yn ynni trydanol. Mae peiriannau diesel yn cynhyrchu ynni mecanyddol trwy yrru rotor y generadur i gylchdroi. Mae'r gwifrau y tu mewn i'r generadur yn cynhyrchu cerrynt o dan ddylanwad y maes magnetig.
Craidd generadur yw'r rotor a'r stator. Y rotor yw'r rhan sy'n cael ei gyrru gan yr injan ac mae'n cynnwys magnetau a gwifrau. Mae'r stator yn rhan sefydlog, wedi'i gwneud trwy weindio gwifrau. Pan fydd y rotor yn cylchdroi, bydd y newid yn y maes magnetig yn achosi i gerrynt ysgogedig gael ei gynhyrchu yng ngwifrau'r stator. Mae'r cerrynt ysgogedig trwy wifren yn cael ei drosglwyddo i'r gylched allanol, cyflenwad pŵer i'r cartref, offer diwydiannol, ac ati. Mae foltedd allbwn ac amledd y generadur yn dibynnu ar gyflymder cylchdro'r rotor a chryfder y maes magnetig.
Egwyddor gweithio aset generadur dieselgellir ei grynhoi fel a ganlyn: Mae'r injan diesel yn cynhyrchu pŵer trwy losgi diesel, gan yrru rotor y generadur i gylchdroi a thrwy hynny gynhyrchu cerrynt. Ar ôl cael eu trosglwyddo a'u haddasu, mae'r ceryntau hyn yn cyflenwi pŵer i'n bywyd a'n gwaith bob dydd.
Drwy ymchwilio'n fanwl i egwyddor weithredol setiau generaduron diesel, gallwn ddeall dirgelion cynhyrchu pŵer yn well. Nid yw trydan yn rym dirgel mwyach ond fe'i cynhyrchir trwy gyfuniad o dechnoleg a pheirianneg. Gobeithir y gall yr erthygl hon eich helpu i gael dealltwriaeth ddyfnach o gynhyrchu pŵer.
Amser postio: Awst-15-2025